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 【將星計畫】虎父虎子 蕭宇辰立志成為AH-64E飛行員


:

記者孫建屏/高雄報導

因為父親和伯父都是職業軍人,高雄中學畢業的蕭宇辰自小受到軍人家庭耳濡目染,對於軍事與擔任領導者都相當感興趣。今年第3次參加大學學測,以第一志願錄取清華大學「將星計畫」的資通電軍,希望在國軍的新興軍種發揮所長,也盼望大學期間通過空勤視力體檢,成為一位AH-64E直升機飛行員。

蕭宇辰表示,他於106學年自雄中畢業後,接連兩年曾考取中山大學等學校,因為不是心目中理想科系,因此,今年第3次原以國防醫學院為目標。但是在清大「將星計畫」公布後,急忙準備相關資料,參加軍事體檢、智力測驗、全民國防教育測驗,全力準備應考。

軍人家庭長大 獲父親鼓勵

在軍人家庭長大,蕭宇辰對軍人職業特性和工作,有一定程度的了解。從小到大,父親工作地點時常調動,有時因任務須緊急銷假趕回單位,家中大小事務全由母親張羅。即使如此,蕭宇辰仍對從軍有嚮往,報名「將星計畫」前與家人討論,獲得父親的支持和鼓勵,讓他在大學階段可選修及學習感興趣的科目,畢業後亦能在軍旅展現所學,更有出國進修的機會。

學測結束仍在補習班苦讀英文的蕭宇辰說,希望繼續加強語文能力,在大學規劃選修材料科學,充實自我,為下一階段的軍旅生涯做好準備。

蕭宇辰(右)在父親蕭光龍上校(左)支持和鼓勵下,投身軍旅。(蕭宇辰提供)






 談酒駕臉書被灌爆 她:大砲打小鳥


:

記者林仕祥/台北報導

民進黨立委周春米日前在臉書發文,擔憂《道路交通管理處罰條例》修法通過後,酒駕罰鍰將加重到3至9萬元,吊扣駕照2年,認為懲罰過重,被網友罵翻,臉書2度被灌爆,她今(22)日發聲明表示,「終於明白什麼叫做大砲打小鳥,而她成了那隻小鳥」。她受訪表示,社會對酒駕修法討論度很高,主要是對酒駕「零容忍」,這也是朝野立委們未來一定要走的方向,她在臉書發文的本意,是表達地方、基層的面向,盼望讓這套法律更完整,對網路上很多網友的關心與指教,她都會虛心面對,勇敢承受。

▲民進黨立委周春米。(圖/資料照)

周春米說,網路上對她的指教,以及其他立委的意見,他都尊重,而這2天來大家對她的指教,對她來說是一個「震撼」。她表示,當初的發文是表達她對《道路交通管理處罰條例》修法的一些看法,朝野立委都很關心酒駕肇事的相關處罰,在立法院也討論很久,這兩個月的討論熱度也很高,最主要是社會對酒駕「零容忍」,這是未來修法一定要走的方向,除了《道路交通管理處罰條例》、行政法之外,還有刑法加重的處罰,相關提案、議程都在進行,她只是以個人觀察、在法律上的訓練,提醒一些意見,「社會支不支持,或有什麼指教,她都虛心面對」。

周春米解釋,她在臉書講的情節,是指酒測0.15-0.25,且沒有發生任何死傷結果,列舉每個程度、情節,還有死傷結果,都有不同規範,這是法律上最重要的意義,「不同情節做不同的差別待遇」,尤其她是從屏東偏鄉來的,當地確實有大眾運輸不足的狀況,很多農民、勞工朋友,平常都是靠機車維生,且台灣社會還有敬酒文化,她希望大家在討論的時候,能就機車跟汽車不一樣的情況,做一些差別處理。

周春米說,立法院有113位立委,每位都來自不同領域,很多地方、基層的面向,都應該提出來,讓這套法律更完善,畢竟這套法律是拘束全國人民,她只是從自己的角度、專業跟經驗,提出這樣的建言,網路上很多網友的關心與指教,她都會虛心面對,勇敢承受。她強調,下禮拜立法院的司法委員會,會就相關委員提案的酒駕肇事致死、致傷、累犯來處理,行政院也會通過法務部版本,大家下禮拜會盡快討論,回應社會對這個議題的關心與指教,民進黨及立法院,絕對會很勇敢的,且快速的處理這項議題。

以下為周春米的聲明全文:

終於明白,什麼叫做「用大砲打小鳥」;而代價是,我成了那隻小鳥。

政治的針鋒相對,我不太熟悉;但法律的論辯,不管曾為法官,身為律師、或是立法院司法委員會的一員,我都絕對稟於法理堅持、全方位地審慎而嚴謹的面對。因為,無論執法或立法,都會直接影響人民權益、生活、自由、甚至生命。

上個月,我在司法委員會質詢關於《刑法》酒駕致人於死的判刑問題,輿論普遍認為酒駕致死的罰則不夠重,但其實酒駕肇事致人於死罪的刑度已經過多次修法,在2013年6月就從1年以上7年以下加重為3年以上10年以下。然而,從去年168件酒駕肇事致死案件來看,法院的量刑有一定程度比例低於法定最低刑度,我提醒司法院,酒駕肇事致死是酒駕事件最嚴重的態樣,法院參酌各項因素所作出的個案判決,應避免與一般人民的想像有所落差,否則將加深民怨,更使酒駕肇事受害人及家屬傷痛難平。

另外,針對酒駕致傷的處罰,我國《刑法》針對過失傷害的處罰過輕,我於本會期擔任司法及法制委員會主席的第一週,即排審修正相關草案,全案已於今年3月7日審查完竣,將於3月26日繼續舉行協商,希望能儘速將酒駕肇事的配套修法完善化。

除了和司法院、法務部共同研究分析酒駕修法效果不彰的癥結所在,我更在總質詢時提醒蘇院長及教育部,要趕緊研究如何落實我們的交通法治教育;因為,酒駕肇事之外,有更高比例的致死案件,是其他違規類型導致的。

以上的努力,都是為了從根本去解決、避免交通肇事導致的憾事;而不是頭痛醫頭、腳痛醫腳的快速了事。

我相信,立法院不分朝野的每一位委員,都深知社會大眾對酒駕肇事的深惡痛絕,更能感同身受受害當事人和家屬的殷殷期盼;也絕對沒有任何一個人會刻意怠惰修法進度,或是輕縱維護酒駕行為。

我能夠理解,身為一個戰神,黃國昌委員即便質問或指責我,都一定有其不得不然。立法院的113位委員,分別來自不同區域、不同領域,正因為這樣的匯聚思考與意見陳述,而能充分展現和顧及各個面向、最大多數人民的利益。

我查看了一下立法院議事規則,第 18 條規定:議事日程所定議案未能開議,或議而未能完結者,由程序委員會編入下次議事日程。也就是說,上次會議未處理的討論事項,自動列入下次會議議程。所以,請所有關心這個議題的社會大眾可以寬心,涉及酒駕行政罰責的《道路交通管理處罰條例》已在院會議程中;也請相信,立法院和民進黨不會迴避責任,更不會無視民意,一定會加速協商、完成修法。

謝謝黃委員的批評指正;雖然僅是立法院的小小菜鳥,但我會堅守法律人的專業,衡平思考法理原則,繼續在這個議題上一如既往地盡我所有的努力。謝謝大家!


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