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麻疹超級傳播者 1人傳8人
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中國時報【陳志祥╱台北報導】
國內麻疹疫情進入高峰，新北市林口區的老四川麻辣鍋餐廳出現「1人傳染8人」的「超級傳播者」，創今年最多傳染人數紀錄，接觸者感染病例愈來愈多，尤其北部人口密集地區需要監測人數超過3000人，民眾出門上班、逛街人人自危。另疾管署昨天也公布高雄新增1例腸病毒71型併發重症、也是今年的第4例，醫師擔心2012年腸病毒71型在台灣造成大流行，今年有捲土重來趨勢！
台大醫院小兒部主任黃立民表示，不少感染者初期的不典型症狀，所以大都不知道，一般民眾很難防範，唯一的辦法是打疫苗。
疾管署昨天公布新增10例國內感染麻疹病例，其中曾在4月16日公布香港移入的群聚案新增5例，包括1名指標個案與朋友聚會的餐廳員工與4名指標個案至醫院就醫時有共同空間暴露，這起群聚案共有9人確診，已經掌握接觸者1903人。
這位從香港回國的20多歲麻疹患者，在林口老四川麻辣鍋餐廳內傳染同桌吃飯的2位朋友、1名別桌的客人與1位餐廳員工，隨後該患者在就醫時又傳染4名前去醫院探病、陪病的人，因此成為「1傳8」的「超級傳播者」。
疾管署副署長羅一鈞表示，可能指標個案的病毒量偏高，在明顯發燒、咳嗽時，只要走過、路過就有可能吸入病毒而遭到感染。
黃立民說，目前台灣的老年與打過2劑疫苗的人較沒有感染的問題，可是年齡介於中間的民眾要有隨時被傳染的打算，他們最好趕快確保自己擁有抗體。
另上周（4月14日至4月20日）國內腸病毒門急診共計5695人次，較上周增加7.5％，現已連續4周就診人次上升趨勢，今年以來，國內已有6例重症，分別為腸病毒71型4例、腸病毒D68型與克沙奇A10型各1例，是2012年之後、7年來同期最多重症。台大小兒科主任黃立民警示，4月就有4例71型，台灣腸病毒已經開始流行了！
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看完還敢搭737 MAX嗎 美媒爆FAA與波音離譜便宜行事
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美國「西雅圖時報」今天披露，波音當年急於完成新型的737 MAX系列客機認證，但負責把關的美國聯邦航空總署（FAA）卻把部分安全評估項目下放給波音自己做，當中就有出大問題的飛控系統。
西雅圖時報（Seattle Times）指出，波音2015年為追上宿敵空中巴士（Airbus）而急於完成新型的737 MAX認證，而美國聯邦航空總署的管理者不但催促自家的安全認證專家，把安全評估下放給波音自己去做，還讓需費時完成的分析結果加快過關。
其實剛開始做737 MAX認證時，FAA的安全工程師內部對技術評估下放給波音意見不一，有人認為關鍵的認證仍應由FAA來做，但隨著認證程序進行，FAA的管理階層就催促加快。737 MAX的研發已比空巴的A320neo機型晚9個月，波音有時間壓力。
一名曾直接參與MAX系列認證的前FAA安全工程師透露，認證程序進行到一半時，「我們就被管理階層要求重新評估，看哪些項目可以下放給波音…甚至在我們已重新評估後，管理階層還在繼續討論下放更多項目給波音」。
波音交給FAA關於MAX系列機上一款新式飛控系統的原始安全分析報告，報告本身卻有多處重大缺失。這款被稱為「操控特性增益系統」（MCAS）的新飛控系統，現因同機型在5個月內發生2起空難而遭嚴格檢視，也是FAA在13日下令停飛737 MAX系列的原因。
當時間根本不夠FAA技術人員完成檢視時，有時管理階層不是逕行批准過關，就是直接又下放給波音做，「是FAA管理階層有權決定下放，而非技術專家」。在這個氛圍下，「MCAS系統安全分析」就這樣下放給波音自己做。
西雅圖時報引述直接參與分析或知情的前、現任工程師，披露波音的「MCAS系統安全分析」一些細節，指評估分析報告存有以下缺失：
．報告未能完整呈現MCAS作用的後果。MCAS可以旋轉飛機的水平尾翼，讓機頭朝下以免失速。但在737 MAX系列投入營運後，MCAS實際能轉動水平尾翼的幅度，竟是原始安全分析報告所提情況的4倍。
．報告沒說明機師每次做出反應後，系統可能自動重設的情況，因而讓MCAS不斷壓低機頭的潛在嚴重性遭忽略。
．報告將MCAS出狀況時的評估等級定為「有害」（hazardous），比「災難性」（catastrophic）低了一級。但即便是有害等級，也不能讓MCAS僅靠一個感應器的訊號就自動去壓低機頭，但波音卻還是這樣設計。
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